37.5 kVA 柱上変圧器-2.4/0.12 kV |カナダ 2025

単相柱上変圧器の巻線珪素鋼鉄心は、シームレスな構造と低い磁気抵抗を特徴とする-高品位の方向性珪素鋼-を利用しています。{0}{0}{1}}この設計により、98% 以上の効率を達成しながら、無負荷損失と動作ノイズが低減されます。-階段状積層構造により磁束分布が最適化され、要求の厳しいオーバーヘッド分布用途に最適です。

単相柱上変圧器の変圧器コイルは、高電圧誘電体材料（Nomex や DMD など）が挟まれた複数の層の絶縁された平坦/円形銅導体で構成されています。-この設計により、均一な熱放散、高い機械的剛性、短絡耐性が確保され、最適化された層間容量により高調波歪みが抑制されます。{6}}

束ねられたオイルタンクは耐久性のあるスチール製で、屋外条件に耐えられるように設計されており、内部コンポーネントに効果的な冷却と断熱を提供します。タンクには、冷却剤と誘電媒体の両方として機能する絶縁油が充填されています。取り付けブラケットが一体化されているため、電柱に確実に取り付けることができます。

安全な輸送と保管を確保するために、柱上変圧器は特注の木箱に梱包されています。{0}ユニットは最初に洗浄および検査され、油の残留物や損傷がないことを確認します。突き出た部品 (ブッシング、ゲージなど) は発泡体または気泡緩衝材で包まれ、本体全体は防湿紙またはプラスチック フィルムで覆われます。-次に、ストラップを使用して強化木製パレットに固定します。この木箱は厚さ 15 ～ 20 mm の木材で作られており、動きを防ぐ内部ブレース、金属ブラケットで補強されたコーナー、および内側の防水ライニングが特徴です。 「Fragile」「Keep Dry」「This Side Up」などのラベルが貼られ、パッキングリスト、テストレポート、マニュアルが防水袋に密封されています。積み込み中は、長距離輸送時の衝撃を防ぐためにストラップとクッション材が適用されます。-

CIF の規約に基づき、柱上変圧器はモントリオール港まで輸送されます。{0}サプライヤーは海上輸送の手配を行う責任があり、商品が目的地の港に到着するまでの保険や運賃を含むすべての費用を負担します。変圧器は、輸送中の潜在的な取り扱い上の影響や環境条件に耐えられるよう、耐候性および耐衝撃性の箱にしっかりと梱包する必要があります。-モントリオールでのスムーズな通関のために、船荷証券、商業送り状、保険証明書などの適切な書類が提供されます。