5 MVA 牽引用電力変圧器 - 22/6.6 kV |南アフリカ 2025

5 MVA 牽引用電力変圧器 - 22/6.6 kV |南アフリカ 2025

国: 南アフリカ 2025
容量:5000kVA
電圧:22/6.6kV
特徴: 溶融亜鉛メッキラジエーター付き-
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Traction Power Transformer

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01 一般

1.1 プロジェクトの説明

5 MVA の主変圧器は 2025 年にカナダに納入されました。変圧器の定格電力は ONAN 冷却付きで 5000 kVA です。一次電圧は 22 kV、±2*2.5% タッピング レンジ (NLTC)、二次電圧は 6.6 kV、Dyn11 のベクトル グループを形成しました。

南アフリカの雷の状況(平方キロメートルあたり年間 12 回のグラウンドフラッシュ)と深刻な塩水噴霧および産業煤汚染に対応して、その設計は絶縁保護と耐食性を十分に考慮しています。燃料タンクは厚さ6mm以上の鋼板で作られており、底板厚は16mmに達します。汚染のひどい地域のコーティングの厚さは 125 ミクロンです。さらに、燃料タンクとラジエーターは溶接一体設計を採用し、構造強度とシール性を確保しています。

コア機能構成の点では、変圧器には NLTC-無負荷タップ- チェンジャが装備されており、±2×2.5% の電圧調整範囲をサポートし、正確かつ安全な電圧調整を保証する南京錠可能な機能を備えています。低圧巻線は、最大 27% の総電圧高調波歪みに耐えることができ、複雑な電力網環境に適応します。巻線は故障電流に耐えるのに十分な機械的強度を備えており、充電部の地上高は 3500 mm で、高電圧安全動作基準に準拠しています。-一方、装置にはシングルフロートガスリレー(警報接点、トリップ接点付き)、過負荷サーマルリレー(周囲温度補償付き、トリップ温度115度に設定)、ダイヤル式油面温度計(可変接点90度に設定)、圧力リリーフバルブなどの複数の保護装置が装備されており、リアルタイムで動作状態を監視し、異常時に迅速に対応できます。

 

 

 

1.2 技術仕様

5000kVA 主変圧器仕様のタイプとデータシート

に配達されました
南アフリカ
2025
タイプ
主変圧器
標準
IEC60076
定格電力
5000kVA
頻度
50Hz
段階
3
冷却タイプ
オナン
一次電圧
22kV
二次電圧
6.6kV
巻線材
角変位
ダイナ11
インピーダンス
7%
タップチェンジャー
NLTC
タッピング範囲
±2*2.5%
負荷損失なし
4.4kW
負荷時損失
35kW

 

1.3 図面

5000 kVA 主変圧器の図とサイズ。

Traction Power Transformer diagram Traction Power Transformer nameplate

 

 

02 製造業

2.1 コア

変圧器コアは、主変圧器の中心となる磁気回路です。高透磁率のシリコン鋼積層体で作られており、エネルギー損失を最小限に抑えながら交流磁束を効率的に導きます。-これは、鉄道輸送の厳しい条件下で信頼性の高い電力変換と安定した動作を実現するために重要です。

traction transformer core

 

2.2 巻き方

continuous disc winding

連続ディスク巻線は主変圧器のキーコイルタイプです。これは、巻線間にはんだ付け接合を行わずに、長方形の導体を一連の放射状ディスクに巻くことによって形成されます。この堅牢な機械構造は、頻繁な負荷変動下で信頼性の高い動作を実現するために不可欠な、優れた短絡強度と効率的な放熱を実現します。-

 

2.3 タンク

タンクは、主変圧器の保護筐体および一体型冷却システムとして機能します。機械的には振動や衝撃に耐える堅牢性を備えており、放熱を最適化してコアと巻線が安全な温度内で動作するように設計されており、厳しい使用条件下でも信頼性が保証されています。

image011

 

2.4 最終組み立て

railway transformer assembled

最終組み立ては、コア、巻線、タンクを統合して完全で信頼性の高い主変圧器を完成させる重要なプロセスです。これにより、正確な機械的位置合わせ、電気的完全性、油密シールが保証され、鉄道運行の厳しい条件下でも規定の性能を発揮できる堅牢なユニットが実現します。-

 

 

03 テスト

この主変圧器は、電気的完全性、動作効率、長期信頼性を検証するために、一連の包括的な日常試験、型式試験、特別試験を受けています。-絶縁耐力、損失、比、絶縁、油中ガス分析を対象とした厳格な試験計画により、ユニットが性能仕様に完全に準拠し、要求の厳しい鉄道サービスに対応できることが確認されます。--

railway transformer test
Traction Power Transformer test

 

 

04 梱包と発送

4.1 梱包

主変圧器のパッケージは、輸送中および保管中に最大限の保護が得られるように設計されています。カスタマイズされたブレースを備えた堅牢で耐候性のフレームワークを利用することで、機械的衝撃、振動、環境要因に対するユニットの完全性が保証され、設置場所への安全な到着が保証されます。

 safe arrival

 

4.2 配送について

international sea transit

この主変圧器の出荷は CIF (コスト、保険、貨物) 条件に基づいて実行され、包括的な港間物流ソリューションを提供します。{0}}私たちの責任は、ユニットを南アフリカのダーバン港に安全に配送するプロセス全体に及びます。これには、輸出通関の管理、中核となる海上輸送サービスの確保、関連コストをすべてカバーした完全な貨物保険の手配などが含まれます。このアプローチはクライアントに大きな確実性とリスク軽減を提供し、国際海上輸送中、目的地の港で荷揚げされるまで重要な機器が当社によって専門的に管理されることを保証します。

 

 

05 サイトと概要

電力業界の中核では、安定性と効率性が永遠の追求です。当社の変圧器は、電気エネルギーを強力な力に変換する精密な装置であるだけでなく、安全性、時間厳守、信頼性を支える基盤でもあります。初期の設計コンセプトから最終的な厳格なテストに至るまで、あらゆる細部における卓越性の絶え間ない追求は、すべてのスタートアップとすべての行程において、静かでありながら強力なサポートを提供できることを保証するためだけにあります。-

当社の製品を選択するということは、信頼できる長期的なパートナーを選択したことを意味します。-私たちは、優れた技術、信頼できる品質、あらゆる接続を強力に実現するオールラウンドなサービスを通じて、お客様とともに現代の交通機関の未来を推進することをお約束します。-

traction transformers

 

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